Снимаем зеркало с двери.

Не забываем о клипсах.

Снимаем зеркальный элемент с рамкой. Снялся легко. Места крепления.

Теперь самое сложное. Отделяем зеркальный элемент от рамки. Некоторые рекомендуют класть рамку в духовку и нагревать при 70 градусах. Я нагревал феном. Точнее разогревал участок и пальцами отгибал края рамки, при этом подталкивая снизу элемент, далее следующий участок грел и отделял. Главное не торопиться и не нажимать сильно на зеркальный элемент. Начинал с желтых стрелок. Белое - мастика на скотче (не выкидывать, потом обратно приклеить). Обошлось без потерь.

От скотча зеркальный элемент оттирал пальцами, смачивая растворителем. Нив коем случае не сдирать метал предметами, можно повредить покрытие. Вообще, можно и не отдирать.

Наклеиваем нагревательный элемент.

Приклеиваем малярный скотч для мастики.

Далее я разобрал полностью зеркало, чтобы проложить провода в стоковой трубке. 3 болта крепления зеркала к треугольнику.

Поддеваем пластиковую заглушку по направлению желтых стрелок.

Защелки. Откручиваем один болт.

Отручиваем крепление корпуса зеркала и крепление мотора регулировки зеркала и отсоединяем провод.

"Трасса" для прокладки проводов.

Провода припаял и соединение в термоусадочную трубку. Соединительный разъем сделал там же, где разъем регулировки зеркал.

Вставляем зеркальные элемент обратно в рамку. Дырки для проводов есть (я так пологаю это для стокового подогрева). Рамку прогревал. Встало без проблем, главное без сильного усилия давить на элемент. Ну и собираем зеркало в обратном порядке.

Подключаем массу на кузов (ни в коем случае не цеплять на двери). Второй провод подключаем по схеме (к обогреву заднего стекла).
ближайшая точка массы находится под боковой крышкой панели. снимите ее увидите болт к которому можно прицепить минус.