берем болт длинный порядка 10см берем одну или две шайбы, я взял 2, так как внутренний диаметр большой шайбы был большой и болт выскакивал!

одеваем эти шайбы на болт

 

 

вставляем болт в муфту с обратной стороны

 

с обратной стороны соображаем такую конструкцию, я взял металл часть от рубанка и 2 болта от коробки, сверху затянул гайкой

 

 

далее затягиваем гайку которая сверху! нужно это для того что под этой крышкой находиться пружина которая не дает вытащить стопроное кольцо, которое в центе муфты! затягиваем до тех пор пока крышка не просядет и не освободиться стопор!

снимаем стопорное кольцо и убираем нашу конструкцию далее снимаем эту крышку,

 

 

по внешнему радиусу на этой крышке есть резиновая прокладка проверяем ее наличие дефектов или износа!

вот та самая пружина, из -за которой нам пришлось делать констркуцию! довольно таки жесткая

 

 

вытаскиваем ее далее преворачиваем корпус муфты и постукваем по нему что бы вышла вот та часть на которую ставиться пружина

 

 

по внешнему радиусу этой платины идет сальник, вытакиваем его и проверяем на наличие порыва!

 

 

остается пустой корпус муфты

внутри муфты также присутсвует сальник, который вытаскиваем и проверяем

 

 

далее чистим все детали с помощью очистителя тормозов, собираем все в обратном порядке, предварительно смазывая все детали трансмиссионным маслом

при сборке будьте аккуратны с этой пластиной, чтоб не повредить ее сальник, когда будете прижимать пружину