Новая прокладка.

 

Сначало как обычно снимаем крышку с надписью GDI, снимаем минусовую клемму с АКБ затем снимаем катушки с наконечниками, выкручиваем свечи, убираем воздушный фильтр, снимаем впуск, заодно и заслонку почистим, также откручиваем ТНВД от блока двигателя, чтоб можно было выйти распредвалу.

 

 

 

далее снимаем клапанные крышки и начинаем откручивать болты "крышки распредвала" будем ее так называть, так же снимаем боковые крышки ГРМ и подушку двигателя чтобы было удобнее выполнять работы с ремнем ГРМ, откручиваем датчик распредвала.

 

 

 

 

 

откручиваем шкив коленвала, и видим как там все запущенно(, также снимаем гидронатяжитель ремня ГРМ и снимаем шестерню коленвала и датчик положения коленвала.

 

 

 

 

 

 

сливаем немного масла с двигателя (на всякий случай) далее заменяем старый сальник коленвала на новый и герметим его там, также убедившись, что сальники распредвалов мы не повредели (они новые менялись месяцев 5 назад) мы наносим гереметик на места их установки, также устанавливаем новую прокладку свечных колодцев в крышку распредвалов и также насосим гертметик где надо и доливаем масло в двигатель по уровню.

 

 

 

 

 

Далее ставим обратно распредвалы полив на них новенького моторного маслеца и ставим крышку с новой прокладкой, далее подгатавливаем гидронатяжитель назад в рабочее положение. там предусмотрено отверстия для вставки чеки. Что бы он раньше времени не выскочил обратно и ставим его на двигатель, одновременно выставляя ремень ГРМ по 3м меткам. После установки ремня по меткам. можно выдергивать чеку из гидронатяжителя.

 

 

Далее ставим новые прокладки в клапанные крышки и сами крышки на двигатель и собираем все остальное. Момент затяжки клапанных крышек всего 20 Н\м. Так что не усердствуем в затяжке.

 

 

 

Тема не нова,но несколько дополнений и детализации+предостережение будут нелишними ИМХО.Сразу извиняюсь за качество фото,но какие есть...
Итак приступим..
Сначала снимаем впуск,заодно его и почистим постов на эту тему предостатачна.
Далее снимаем клапанные крышки(2 шт)
Потом откручиваем вот эти помеченные кружками болты(на фото не вссе отображены,откручиваем все)

 

 

 

продолжим..
откручиваем 2а болта крепящие ТНВД к "крышке распредвалов"

 

 

далее откручиваем 3и болтика пееерестических,которые соединяют "крышку распредвалов с металическим кожухом

 

 

ну и теперь снимаем "крышку распредвалов" в нижней её части находица наша заветная прокладк свечных колодцев

 

 

меняем прокладку герметим "крышку распредвалов"собираем фсё обратна,аккуратно собираем!!
потомучто неаккуратность ведет к попадосу...